Για κάποιον που θέλει να μάθει να κάνει ένα σωστό άλμα, θα πρέπει πριν ξεκινήσει το κανονικό άλμα με αλλαγή θέσης αετού, να προσπαθήσει να μάθει την τεχνική του load and pop. Αυτό προκύπτει από το γεγονός ότι το πιο δύσκολο βήμα εκμάθησης στη διαδικασία απογείωσης είναι αυτό του κοχιάσματος της σανίδας. Η εξάσκηση του load & pop οδηγεί στη βελτίωση ακριβώς αυτού του βήματος.
Απλά να θυμίσω ότι το load & pop είναι ένα trick το οποίο περιλαμβάνει ένα μικρό σε ύψος άλμα (από 50 cm μέχρι 1,5 μέτρο) το οποίο όμως επιτυγχάνεται χωρίς αλλαγή θέσης αετού και χωρίς χρήση κύματος σαν ράμπα.

Κατά την διάρκεια του άλματος πρέπει η μπάρα να παραμείνει κοντά σου - αλλιώς δεν έχεις καλό έλεγχο του αετού σου πράγμα απαραίτητο!
2.Κατά την προσγείωση θα πρέπει να κοιτάς μακριά και όχι ευθεία κάτω γιατί δεν μπορείς να καταλάβεις την ταχύτητα με την οποία κατεβαίνεις αλλά και την απόσταση που σε χωρίζει από την επιφάνεια που προσγειώνεσαι (ισχύει για όλα τα αεραθλήματα)
3.Κατά την προσγείωση λίγο πρίν φτάσεις στην επιφάνεια του νερού θα πρέπει να στείλεις τον αετό σου από την μεριά που πηγαίνεις για να αποκτήσεις ξανά οριζόντια ταχύτητα και να προσγειωθείς ομαλά - Πρέπει λοιπόν να είσαι λίγο σφιγμένος για να μην βγείς out of balance
4.Επίσης κατά την προσγείωση θα πρέπει να είσαι έτοιμος να λιγίσεις τα γόνατά σου και ποτέ μα ποτέ μην πιστέψεις ότι θα σταθείς όρθιος στο σανίδι από την δύναμη των ποδιών σου!

η θεωρία λέει οτι για ένα επιτυχημένο άλμα πρέπει να κρατάμε το κογχιασμα και να το αυξάνουμε μάλιστα μέχρι την τελευταία στιγμή και αυτό για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι για να τεντωθούν τα σχοινιά και να λειτουργήσουν σαν ελατήριο για να πάμε ακόμα ψηλότερα και το δεύτερο είναι ο αετός να κινηθεί προς τα πίσω όσο πιο κοντά γίνετε στην άκρη του παραθύρου...

αναλύση  σε πέντε απλά βήματα:

1. Ο αετός 11 η ώρα (όχι παρακάτω στην αρχή) με καλή ταχύτητα
2. Πάμε ελάχιστα πρίμα και Τραβάμε agressive τη μπάρα και υπολογίζουμε να στείλουμε τον αετό στις 1 η ώρα
3. Κοντράρουμε με τη σανίδα δυνατά και καθώς περνάει από πάνω μας ο αετός (12 η ώρα) τραβάμε μπάρα να πάρει δύναμη και απογειωνόμαστε.
4. Ο αετός πάει λίγο απο πίσω μας όπως προείπαμε και αφού φτάσουμε στο μέγιστο σημείο του άλματος αρχίζουμε να τον φέρνουμε από πάνω μας(τον κρατάμε εκεί καθώς κατεβαίνουμε) και λίγο πριν προσγειωθούμε τον ρίχνουμε δυνατά μπροστά μας.
5. Λυγίζουμε γόνατα και φεύγουμε με στυλ

hint: με το να λυγίζεις τα πόδια στο άλμα έχεις καλύτερη ισσοροπία στον αέρα.

Κατά την πτήση τα χέρια στο κέντρο της μπάρας και ...υπομονή΄. Πιθανό να τραβήξεις τον αετό πολύ πίσω οπότε υπομονή και περίμενε να "κρεμαστείς" σαν εκκρεμές από το γάντζο σου και να έρθεις πάλι σε ισορροπία. Βιαστικές κινήσεις της μάτσας πολύ πριν την επαφή με το νερό χαλάνε την πτήση του αετού. Αν εχουμε τριμάρει πολύ δυνατά τον αετό ίσως στον αέρα μπουκώνει λίγο και μοιάζει σαν να χάνει τη δύναμή του. Μια μικρή κίνηση της μπάρας προς τα πάνω (ελάχιστο depower) τον βοηθάει να κρατήσει το σχήμα και τη δύναμή του. Εάν το άλμα είναι πιο ψηλό από ότι έχει συνηθίσει κάποιος μπορεί να χάσει το μέτρο, τα "σημάδια" του, δλδ πόσο ψηλά είναι και σε ποιό σημείο πρέπει να αρχίσει να τραβάει τη μπάρα γιαυτό υπομονή και κοιτάμε μακριά (όπως ειπώθηκε ήδη).

ΛΑΘΗ

Το συχνότερο λάθος που κάνουν οι αρχάριοι είναι ότι βιάζονται να πηδήξουν. Τραβάνε το αετό πίσω και αντί να πατήσουν το σανίδι πηδάνε με τα πόδια αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το φαινόμενο του εκκρεμές. Με αυτό τον τρόπο αντί η ταχύτητα να μετατραπεί σε ύψος μετατρέπετε σε μήκος περνάς μπροστά από τον αετό στολάρει και εσύ σκας σαν καρπούζι...

Το αλλο λάθος που κάνουν είναι να τραβάνε τον αετό προς τα πίσω με διαλείμματα κουτσου κούτσου. Η πηδάς η δεν πηδάς τράβα τον με νεύρο μονοκόμματα και γρήγορα και πάτα όσο περισσότερο μπορείς το σανίδι.... δεν έχουν έλεγχο του σώματος του στον αέρα με αποτέλεσμα να φέρνουν ανεξέλεγκτες σβούρες η να σκάνε με τα πλευρά. Για αυτό οταν ξεκολλάς απο το νερό πρέπει να φέρνεις τα γόνατα στο στήθος και να προσπαθείς να ισορροπήσεις... δεν έχουν έλεγχο του σώματος του στον αέρα με αποτέλεσμα να φέρνουν ανεξέλεγκτες σβούρες η να σκάνε με τα πλευρά. Για αυτό οταν ξεκολλάς απο το νερό πρέπει να φέρνεις τα γόνατα στο στήθος και να προσπαθείς να ισορροπήσεις...¨

ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ

Για την προσγείωση: κατά την κάθοδο έχουμε αρχίσει να φέρνουμε μπροστά τον αετό τραβώντας με το μπροστινό χέρι χωρίς να βιαζόμαστε. (ΣΟΣ : πάντα όταν δοκιμάζουμε άλμα έχουμε ξεκαθαρίσει στο μυαλό μας ποιό είναι το μπροστά και το πίσω χέρι. Έτσι ότι κι αν γίνει στον αέρα ξέρεις ποιό χέρι θα τραβήξεις για να απαλύνεις την προσγείωση). Λίγο πρίν την επαφή με το νερό τραβάμε δυνατά χωρίς φόβο και πάθος. Καμιά φορά "παγώνεις" στον αέρα, τα χάνεις λίγο και ξαφνικά βλεπεις το νερό να πλησιάζει απειλητικά και γρήγορα ενώ ο αετός έχει παραμείνει στις 12! Δεν ψαρώνεις... Τραβάς με δύναμη το μπροστινό χέρι (αν χρειαστεί βάζεις το χέρι στην άκρη της μάτσας). Ο αετός την ώρα που έρχεται με φόρα μπροστά δημιουργεί δύναμη προς τα επάνω και μπροστά οπότε: α) απαλύνεται πολύ η προσγείωση και β) φεύγεις με γκάζια μπροστά. Δεν ψαρώνεις ούτε τώρα αλλά φεύγεις τελείως δεύτερα, επαναφέρεις τον αετό και μετά κοχιάζεις και παίρνεις πορεία!

Η προσγείωση δεν είναι τόσο θέμα προσγείωσης αλλά περισσότερο θέμα απογείωσης και τι εννοώ. Για να έχει μια καλή προσγείωση πρέπει να κάνεις ένα ελεγχόμενο άλμα και αυτό εξαρτάτε από την απογείωση...

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=udcdK6Fr6Rc&feature=fvwrel

Thanks to kiteclub.gr members: Angel , fatcutproductions , airsickness , alex267 , funkster, phoenix

---

Add this page to your favorite Social Bookmarking websites

Σχόλια

Προσθήκη νέου Αναζήτηση

Γράψτε σχόλιο

Όνομα: Email:   Τίτλος: UBBCode:         -χρώμα-άκουαμαύρομπλέφούξιαγκρίπράσινολεμονίκαφέnavy μπλεσκούρο πράσινομωβκόκκινοασημίtealάσπροκίτρινο -μέγεθος-πολύ μικρόμικρόμεσαίομεγάλοτεράστιο     Please input the anti-spam code that you can read in the image.

Powered by !JoomlaComment 4.0 beta2