Ο χειμώνας, μακρύς και ασήκωτος φέτος, θέλει δεν θέλει έχει ημερομηνία λήξης. Ας αρχίσουμε να ανασυντασσόμαστε λοιπόν για τις χαρές που μας χρωστάει και θα μας δώσει το kite και αυτή τη χρονιά. Αντίσταση λοιπόν και στον τηλεοπτικο-οικονομικό χειμώνα που συντηρούν οι κάθε λογής “προστάτες” μας και άμεση ενεργοποίηση προς κάθε κατεύθυνση για να βγούμε από την κινούμενη άμμο που μας πέταξαν.
Κάποιος είπε:
Απαισιόδοξος είναι αυτός που σε κάθε ευκαιρία βλέπει ένα εμπόδιο. Αισιόδοξος αυτός που σε κάθε εμπόδιο βλέπει μια ευκαιρία.

.

Επί του θέματος λοιπόν.
Τι μπορούμε να περιμένουμε από τα φιν στο ΤΤ; Δηλαδή τι και σε πιο βαθμό μπορούμε να διορθώσουμε στη πλεύση αλλάζοντας φιν;
Αρκετά, αν καταλάβουμε τη λειτουργία τους.
Η λειτουργία των φινς στο ΤΤ είναι διαφορετική από τα φιν στο surfing και πολύ διαφορετική στο windsurfing . Από τότε που έφυγαν οι καρίνες από το ws , τα φιν επωμίστηκαν σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία τους που ήταν να χαράσσουν και να κρατούν την πορεία στην πλεύση Ακόμη να αποτρέπουν την πλαγιολίσθηση δημιουργώντας άντωση που να ανεβάζει το σανίδι όρτσα.
Όλα αυτά είναι προφανή για τους ws , ιδίως αν έχουν κόψει μερικά κατά την διάρκεια της πλεύσης. Χωρίς φιν ένα ws δεν πάει πουθενά.
Δεν είναι το ίδιο με το Κiteboard. Ακόμη και τα σανίδια που δεν φτιάχτηκαν για να λειτουργούν finless, πάνε καλούτσικα και χωρίς αυτά.
Λοιπόν γιατί τα βάζουμε;
Τα βάζουμε για να κρατούν την γωνία του άξονα του σανιδιού σε σχέση με την γραμμή της πορείας σταθερή, ώστε το σανίδι να λειτουργεί (και) ως καρίνα. (Κατευθυντικότητα)(περίπου όπως τα φτεράκια στο πίσω μέρος του βέλους)
Δεν είναι τα φινς που ανεβάζουν τα όρτσα στο Κiteboard, άρα δε χρειάζεται να είναι μεγαλύτερα από αυτά που απαιτεί το σανίδι για να μην σλασάρει.(πλαγιολισθαίνει, νοιώθετε να φεύγει η ουρά στο πλάι). Μεγαλύτερα φινάκια θα αυξήσουν τις αντιστάσεις και θα κόψουν ταχύτητα.
Στη διάρκεια ενός φορτωμένου ποπ, αν το μέγεθος των φιν δεν επαρκεί, (εφόσον το ποπ έχει εκτελεστεί σωστά), θα νιώσετε πάλι το σανίδι να φεύγει από τη θέση του και να μην σας αφήνει να τεντώσετε τα σχοινιά όσο θέλετε. (Κράτημα) Εδώ θέλουμε κάτι μεγαλύτερο, αλλά όχι υπερβολές.
Τα φιν ακόμη επηρεάζουν το κράτημα στη διάρκεια του κάρβινγκ( έντονοι ελιγμοί στο κύμα ή και στο φλατ) (Pivot) Εδώ το σχήμα τους επηρεάζει επίσης σημαντικά όπως και το μήκος τους.
Στην προσγείωση, τα φιν βοηθούν στη σταθεροποίηση της πορείας που θα μας βγάλει από το άλμα, αλλά αυτό μπορεί και να σημαίνει σμίκρυνση. Εδώ το παν είναι να εκτελεσθεί σωστά η προσγείωση, δηλαδή “δεύτερα” και πρώτα η ουρά. Αν προσγειωθείτε με το μέσον του σανιδιού, τα φιν δεν μπορούν να κάνουν και πολλά πράγματα.
Τέλος το χρώμα των φιν είναι σημαντικό για να φαίνεται το σανίδι όταν το ψάχνετε στο νερό και έχει γυρίσει ανάποδα.

.
Ας δούμε της μεταβλητές του φιν
Επιφάνεια, μήκος βάσης, rake (κλήση του χείλους προσβολής προς τα πίσω), βάθος, το όλο σχήμα , το υλικό

και πώς επηρεάζουν την κατευθυντικότητα, το pivot και το κράτημα.
Το μήκος της βάσης έχει άμεση επίδραση στην κατευθυντηκότητα. Μια λογική βάση είναι 9,5 με 11,5 εκατοστά. Μακρύτερη βάση θα θέλαμε για να αντισταθμίσουμε κάπως την έλλειψη ικανοποιητικού concave ή το μικρό βάθος φιν.(ράμπες, μπότες κλπ).
Το βάθος κυρίως επηρεάζει το κράτημα και λογική τιμή είναι από 4 έως 5 εκατοστά. Περισσότερο ή λιγότερο χρειαζόμαστε σε ειδικές κατασκευές.
Το rake είναι από 45 μοίρες και πάνω και επηρεάζει το pivot. Μεγαλώνοντας την γωνία, ανοίγουν και καμπύλες των ελιγμών.
Συνάρτηση των προηγουμένων είναι η επιφάνεια που μαζί με το σχήμα του φιν επηρεάζουν το χαρακτήρα του φιν, που όμως δεν είναι πάντα ο ίδιος μια και το σανίδι έχει πάντα τον κύριο λόγο.
Συνεπώς, ξεκινώντας από μια δεδομένη συμπεριφορά ενός σανιδιού με κάποια φιν, ανάλογα με αυτό που μας ενοχλεί, πειράζουμε την αντίστοιχη μεταβλητή.

.
Και ένα (πραγματικό) παράδειγμα που ενδεχομένως θα κάνει τα προηγούμενα πιο κατανοητά.

Το πράσινο και το μαύρο φιν είναι του ίδιου τύπου, ιδιας βάσης (11cm) και βάθους 4 και 5 cm αντίστοιχα. Το κοκκινο είναι 5cm με βάση 9,5cm και προφανώς άλλου σχήματος. 
Και τα τρία τα χρησιμοποίησα για αρκετό καιρό στο FS132x40. 
Οι δικές μου παρατηρήσεις (ύψος 172, βάρος 80 κιλά) :
Αρχικά με το μαύρο ήμουν μια χαρά. Μετά έξι μήνες πειραματιζόμενος με το πράσινο το σανίδι είχε μια πιο παιχνιδιάρικη και soft συμπεριφορά χωρίς να χάνει σε τίποτα από κράτημα, Στο ίδιο ακριβώς συμπέρασμα κατέληξε και ο Ζαν (70 κιλά) που τού έχω φτιάξει ακριβώς το ίδιο σανίδι.
Κατόπιν έφτιαξα το ίδιο στη Μαρία (Καμπά) που αρχικά το χρησιμοποίησε με τα μικρά, με αποτέλεσμα να χάσει μια πρώτη θέση σε αγώνες εξαιτίας τους. Τα φιν δεν επαρκούσαν για αγωνιστική συμπεριφορά που ένα σλασάρισμα μπορεί να σου κοστίσει το χιτ). Βάλαμε τα κόκκινα και από την πρώτη στιγμή η διαφορά ήταν εμφανής ακόμη και για μένα που την παρακολουθούσα απ΄ εξω.
Μετά τα δοκίμασα εγώ στο δικό μου. Το κράτημα ήταν το ίδιο με τα μαύρα το δε pivot πολύ πιο έντονο. Πολύ αυστηρό για τα γούστα μου, ξαναγύρισα στα 4cm.
Έκτοτε και επειδή το σανίδι το δίνω για test ride σε κοπέλες και αναβάτες μέχρι 70 κιλά, πάντα τους ρωτώ για τα φιν και δεν μου έχει παραπονεθεί κανείς, ανεξάρτητα από τις συνθήκες που το χρησιμοποιούν
Προσωπικά θα τα ξανάβαζα στο σανίδι για να το χρησιμοποιήσω σε πραγματικές συνθήκες wave.
Ο προσωπικός παράγοντας παίζει μεγάλο ρόλο στα φιν. Ο Πέτρος (Βασιλείου) στο 138 επέμενε στα 4cm, ενώ εγώ προτιμώ 5. Ο Ανδρέας (Τσαπάκης) στο 139x41 επιμένει στα 4, ενώ ο Γιώργος (Δήμου) με ίδιο σανίδι δεν μου έχει παραπονεθεί με τα 5.
Τέλος, η θέση των φινς έχει επίδραση στο pivot του σανιδιού, αλλά αυτό είναι κάτι που απασχολεί το σχεδιαστή της σανίδας και όχι τον χρήστη, μια και δεν μπορεί να το αλλάξει.
Όσο για το υλικό, έχει πια σταθεροποιηθεί στο G10.(συμπαγή από έποξυ και υαλοϋφάσματα υπό μεγάλη πίεση)
Πέρα λοιπόν από τα θεωρητικά, η επωδός παραμένει η ίδια: δοκιμάστε για να βγάλετε συμπέρασμα για την δεδομένη περίπτωση.
Καλό Kite

ΥΓ
Χρόνια Πολλά στο KiteClub.gr και καλή δύναμη στον Άγγελο.

 

www.btskiteboarding.com